Ja, de Pilot xenon kit is goedgekeurd en levert geen probleem op tijdens de APK keuring mits het lichtbeeld goed is en de auto voldoet aan de wettelijke eisen voor xenon.
]]>Pilot levert voor deze auto's een hoogte regeling en wasinstallatie die u bij de betere Pilot dealer kunt laten installeren.Wetgeving betreffende het voeren van xenonverlichting.
Nederlandse wetgeving betreffende het voeren van xenonverlichting: “Auto’s die na 1 januari 2007 op kenteken worden gezet moeten voorzien zijn van een automatische niveauregeling én koplamp reiniginginstallatie! “
Kijk dit filmpje van blik op de weg waar er alles over wordt uitgelegd,
Toelichting op de publicatie over gasontladingslichten (xenonlichten) uit APK keurmeester maart 2009: deze publicatie is enkel een herinnering aan een aantal keuringseisen voor het voeren van xenon verlichting. Lees meer,
In deze wet worden een aantal eisen gesteld met betrekking tot het voeren van (aftermarket) xenonverlichting. Lees hieronder verder,
Download Printvriendelijke PDF
Keuringseisen
Artikel 10 lichten, lichtsignalen en retroreflecterende voorzieningen
Artikel 5.2.51 verplichte lichten en reflectoren
1 personenauto’s moeten zijn voorzien van:
a. 2 grote lichten
b. Twee dimlichten, met dien verstande dat indien het voertuig is voorzien van dimlichten met gasontladingslichtbronnen en in gebruik is genomen na 31 december 2006, deze lichtbronnen moeten voldoen aan de daaromtrent in aanvullende permanente eisen, artikelen 115 tot en met 118 gestelde eisen, alsmede voor de installatie daarvan;
c. Twee stadslichten…………….etc.
Artikel 115
Gasontladingslichtbronnen zijn lampen die gevoed worden door een (veel) hogere spanning dan de boordspanning. Er is in ieder geval sprake van een gasontladingslichtbronnen indien:
a. De lichtopbrengst van het dimlicht pas een moment na het inschakelen op maximale sterkte is;
b. De voedingsspanning van de dimlichtlamp verzorgd wordt via een hoogspanningstransformator, al dan niet voorzien van het volgende symbool.
Artikel 116
Dimlichten met gasontladingslichtbronnen zijn voorzien van een goed werkende koplampreinigingsinstallatie waarmee die gehele of een deel van het lichtdoorlatende gedeelte van de koplamp gereinigd wordt. De koplampreinigingsinstallatie wordt visueel gecontroleerd, waarbij de installatie in werking wordt gesteld.
Artikel 117
Bij de dimlichten met gasontadingslichtbronnen blijven de gasontladingslampen ingeschakeld wanneer het groot licht brandt.
Artikel 118
1. Dimlichten met gasonladingslichtbronnen zijn voorzien van een niveauregeling, welke de verticale helling van de lichtbundel automatisch aanpast aan de belading van het voertuig.
2. Het bepaalde in het eerste lid is niet van toepassing op voertuigen waarbij de verticale helling van de lichtbundel niet wordt beïnvloed door de belading van het voertuig.
3. Aan de eis in als bedoeld in het eerste en tweede lid wordt niet getoetst tijden de algemene periodieke keuring ten behoeve van de aangifte van een keuringsrapport.
U kunt op deze website uw xenon kit bestellen. Deze wordt altijd geleverd met Gratis LED stadslichten en wordt Gratis verzonden.
Pilot Pro Line xenon speciaal voor auto's en motoren met CAN-bus
Pilot Classic Line xenon voor auto's en motoren zonder CAN-bus
Pilot Pro Line Speciaal voor motoren
Belgische wetgeving betreffende het voeren van xenonverlichting: Alle auto’s die zijn voorzien van xenonverlichting moet voorzien zijn van een automatische niveauregeling en koplamp reiniginginstallatie.
In de praktijk wordt dit nog weinig toegepast. De meeste mensen bouwen de xenon kit even uit als deze gekeurd moet worden.
Lees meer over xenon inbouwen.
U kunt op deze website uw xenon kit bestellen. Deze wordt altijd geleverd met Gratis LED stadslichten en wordt Gratis verzonden naar Belgie.
Pilot Pro Line xenon speciaal voor auto's en motoren met CAN-bus
Pilot Classic Line xenon voor auto's en motoren zonder CAN-bus
Pilot Pro Line Speciaal voor motoren
]]>CAN-bus (Controller Area Network) Een standaard voor een seriële datatransmissie tussen componenten. CAN is expliciet ontworpen voor omgevingen met veel elektromagnetische storingen. Deze boardcomputers zijn met name toegepast in de nieuwere auto’s, deze zorgt ervoor dat de bestuurder ervan op de hoogte wordt gebracht als er een storing is. bijvoorbeeld dat er een lamp defect is.
U kunt dus niet zomaar een willekeurige xenon kit in bouwen. Uw standaard halogeenverlichting is 55 Watt, xenon daarintegen is 35 Watt. Op het moment dat u xenon in uw auto met CAN-bus plaatst ziet deze boardcomputer een verschil. Wat tot gevolg heeft dat of uw xenon lampen direct weer uitgeschakeld worden of u krijgt een defect melding van de koplampen in uw dashboard.
Hetzelfde geld voor het plaatsen van LED verlichting in de auto of motor.
Voor deze auto’s hebben wij de volgende producten:
- Xenon verlichting :Pro line xenonkit
- Led verlichting: 2-SMD CAN-bus led
Ook kan je bekabeling kopen die als het ware de CAN-bus omzeilt.
De eenvoudigste manier om er achter te komen of uw auto is voorzien van CAN-bus, is door de stekker van de originele halogeen lamp even los te halen in de koplamp van uw auto of motor.
Daarna zet u in de auto het licht op dimlicht stand. Als uw auto is voorzien van CAN-bus of ander soort verlichtingcontrole dan zal in uw dashboard een defect melding verschijnen van de koplamp waarvan u zojuist de stekker heeft losgekoppeld.
- Deze controle kunt u ook uitvoeren bij het vervangen van bijvoorbeeld uw halogeen stadsverlichting voor LED stadsverlichting
De volgende producten zijn geschikt voor CAN-bus auto's en motoren.
Ook leveren wij speciale bekabeling voor auto's met CAN-bus
Klik hier om uw auto fitting te zoeken. Tevens staat in het onderhoudsboekje van uw auto of motor meestal onder de rubriek “klein onderhoud” welke fitting dat u moet hebben.
]]>Montage van Pilot xenon levert geen enkel probleem op voor uw originele koplampsysteem. Pilot xenonlampen zijn voorzien van een UV filter, zodat u op lange termijn geen schade aan de koplamp krijgt. Ook het vermogen van de lamp (zie punt11) ligt een stuk lager dan uw originele halogeen lamp, waardoor de temperatuur van de xenonlamp lager is dan de temperatuur van een originele halogeenlamp.
]]>Hieronder ziet u het verschil, (als voorbeeld hebben we een h4 lamp gebruikt). Bij de normale H4 lamp blijft grootlicht gewoon halogeen, bij BI xenon heeft u een telescopische lamp die bij het schakelen naar grootlicht van brandpunt verandert en zo in het grootlicht reflector van de koplamp schijnt. Bi xenon is alleen leverbaar voor H4, HB5/9007, HB1/9004 en H13.
Heeft u een andere dan de hierboven genoemde fittingen dan is Bi xenon alleen mogelijk bij montage van 2 xenonkits.
Het is bekend dat dit sporadisch voorkomt met H4 lampen, de oplossing hiervoor is een Bi xenonkit monteren.
Het lichtbeeld wordt bepaald door het brandpunt van de xenonlamp. Bij Pilot xenon is het brandpunt van de lamp gelijk aan die van de originele halogeenlamp. Een slecht lichtbeeld kan dus optreden bij een verkeerd gemonteerde lamp. Het lichtbeeld is sterk afhankelijk van de kwaliteit van de koplamp. Wat men vaak ziet is dat dan zelfs met een halogeen lamp het licht en lichtbeeld van slechte kwaliteit is.
Het is bekend dat dit sporadisch voorkomt met H4 lampen, de oplossing hiervoor is een Bi xenonkit monteren.
]]>JA, voor auto’s die op Nederlands kenteken staan gelden de eisen die in de Nederlandse wetgeving zijn opgenomen. Als u dus in een land komt waar het niet legaal is om aftermarket xenon te voeren zonder automatische niveau regeling en was installatie voor de koplampen bent u hiertoe niet verplicht om deze dan ook te voeren.
]]>